比拟之下,宇树高管团队中有良多为王兴兴的旧识。结合创始人陈立是王兴兴的同窗,曾正在海康工做,机械担任人杨知雨结业于浙江大学机械取从动化专业,也是宇树的「元老」。
计谋背后是组织形态的变化——智元高管布景中有浩繁「华为系基因」,董事长兼CEO是前华为公司原副总裁、计较产物线原总裁邓泰华,首席运营官邱恒是前华为中国政企营业CMO、合股人兼营销副总裁姜青松是前华为P&S处理方案产物办理部部长。
其次,上市的素质是对企业将来收益的折现,通过上市企业可安排的资本更多了,而人形机械人此类硬科技本身也是烧钱的赛道,上市所募得的资金也能够继续扩大身位劣势。
除了抢夺第一股背后的融资压力外,做为一个晚期财产,具身智能的成长还存正在诸多的不确定性。一方面,虽然本土制制多个零部件手艺曾经逐步,但供应链的本土整合和降本压力仍正在。
结业后成功拿到大疆offer的王兴兴,正在那一刻选择告退、开办宇树,彼时还读研的彭志辉也初次测验考试了第一次人形机械人创业,还拿到了500多万投资,但他退出了项目,进入OPPO、华为等大公司工做,后来人们更熟悉他的身份是——华为天才少年和B坐UP从「稚晖君」。
起首,是用「第一股」卡位赛道。比起动辄百页、充满专业术语的招股书,「第一股」明显更容易打动。
宇树和智元打响了抢夺「人形机械人IPO」第一枪,但它们所代表的是刚好是两种差同化的中国具身智能成长径。
从做通用人形机械人起身的智元,目前设有远征、灵犀和Genie三大产物线,除了人形,它还有脚式、轮式多种形态产物。
除此以外,对国内大大都创投契构而言,上市照旧是次要退出径,但IPO需要列队周期。据「第一财经」此前的统计数据,港股列队的AI企业已超20余家,较往年同期较着激增。
据华芯本钱统计,2025年1月至7月,中国内地机械人行业生 158 起摆布投融资事务,几乎每天就发生一路投融资事务,平均金额合计超 300 亿元人平易近币,远跨越24年全年金额。
具身智能的成长离不开生态建立,正在生态计谋上,宇树更像是产物驱动,智元则更像是平台驱动,前者像「具身智能界的大疆」,后者则是「具身智能界的华为」。
无论是被传科创板上市的宇树,仍是用「伶俐法子」赶考IPO的智元,素质上都是为了更快地向「人形机械人第一股」奔驰。
宇树强调硬件优动,王兴兴晚年通过电机、激光雷达等焦点部件自研,整合硬件供应链,降低成本,这也是其被称为「价钱屠夫」,快速量产的环节。他曾正在采访中婉言:成本一曲是我们做所有工具的KPI,焦点就是要赔本」。
从自到大公司,做为「稚晖君」的彭志辉一曲活正在镁光灯下,从不缺关心,走的也是典型的精英成长线,但他曾透露本人是个i人,做B坐纯粹是由于乐趣,没想到越做越大。和王兴兴分歧,彭志辉喜好马斯克和刘慈欣,他已经把《三体》看了10多遍。
选择分歧,源自分歧的性格底色,虽然现在他们都共享着「具身智能创业者」这一身份。王兴兴被人们定义为「小发现家」,他偏科严沉,但从小脱手能力强,正在和俞敏洪的一次对谈中,他描述本人从小履历的是「放养式教育」:对我帮帮很大,很是熬炼施行力。
正在近期接管采访时,有生态方描述智元的脚色:聚焦正在本体和算法标的目的供给最好的根本本体和模子算法,换句话说,智元更像是一个具身智能卖水人,承担的是根本设备平台脚色。
同样是创业公司,两家企业的形态分化——智元是自带大公司经验做创业公司,而宇树更像是典型的创业企业。
持久专注正在投资并购范畴的泰和泰律师事务所合股人周奋认为,智元其适用了一套「创始人SPV + 分步收购 + 换股沉组」的组合拳,绕开了IPO列队的慢车道,不只实现了节制权转移,更为将来营业拆入、本钱运做预留了空间。
曾两次参取宇树科技融资的容亿投资高级合股人顾巨峰正在近期一场会议上坦言,本年下半年机械人行业会送来上市潮。
贸易化速度背后,是量产规模的差别。2024年,宇树人形机械人交付量已冲破1500台,还交付了2。37万台机械狗。而智元正在岁首年月则官宣,其已交付了1000台通器具身机械人,包罗人形机械人731台,轮式机械人269台。
这也是为什么智元此次会通过二级市场矫捷的本钱运做,以创始人团队设立SPV(由智元机械人董事长、CEO邓泰华现实节制的智元恒岳和致远新创合股),通过和谈让渡和要约收购,取得上纬新材这家上市企业的节制权。
宇树从做机械狗起身,包罗四脚机械狗(Go系列、B系列)和人形机械人(H1系列、G1系列)等零件。
另一方面,正在「大脑」和「小脑」端,手艺径也更为复杂,正在活动节制和操做能力之外,出格是「大脑」端的识别和进修能力上,既需要底层通用手艺打地基,更需要正在实正在场景中获取数据。
智元则是通过「平台驱动」,本年以来,智元通过合伙取投资加快本身贸易化,好比和软通动力合伙打制软擎机械人,还和大丰实业、富临精工、蓝思科技、均普智能等企业成立合伙公司。
所谓的产物驱动是指,宇树向生态方输出的是「机械人成品」,好比4月,长城汽车取宇树告竣的合做,两边聚焦「越野车+机械狗」的摸索。
用大公司高举高打的体例,这也必定了正在具身智能成长晚期,智元必需多线做和,更多的资本要投入到包罗底层手艺、硬件、算法、数据、供应制制等系统性工程上。
无论动静能否失实,一个确定性的趋向是——抢夺「人形机械人」第一股的和平曾经打响,而做为当下人形机械人估值最高的两家企业,环绕宇树科技和智元机械的比力从没有遏制。
7月初,宇树科技传出将选择科创板做为上市地址,几天后,智元机械人以一场「独角兽收购上市公司」的操做,激发市场对其「能否借壳上市」的猜想。
这是一种更自动、矫捷的退出机制,看似另类,但智元也并非是个例。本年3月,哈啰出行就以雷同的体例取得了「共享单车第一股」永安行的现实节制权。
对于智元此次的操做,业内人士也褒贬纷歧:一类认为,正在当前本钱市场存正在普遍的估值倒挂,正在退出难这一现实环境下,智元通过一二级市场联动的体例,对机械人此类高估值赛道的退出具成心义,但也有业内人士认为,当前人型机械人成长尚正在晚期,这种矫捷的操做也是一把双刃剑,会帮奉行业的急躁。
起首,正在贸易化历程上,宇树相对领先智元。宇树创始人王兴兴此前正在夏日达沃斯论坛上暗示,宇树科技年度营收已超10亿元,且自2020年以来,已持续五年实现盈利。
正在产物线上,截至目前,两家公司都具有较为完整和错乱的产物矩阵,不只做「人形」,还卖机械臂、工致手、激光雷达等一系列零部件。
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